Kejadian kurang mengenakkan terjadi kepada salah satu member GOC, yang mana merupakan admin website GOC sendiri, ban pecah terkoyak!
Ban standar yang dibekali oleh pabrikan pada unit Geely Panda yang beredar di Indonesia bermerk GT Radial, dengan varian bernama WINGRO berukuran 14 inch. Varian WINGRO sendiri merupakan varian ban GT Radial yang tidak dijual langsung di Indonesia.
Namun kali ini kita tidak akan membahas lebih jauh terkait spesifikasi teknis ban WINGRO, melainkan lebih ke arah ketahanan dan umur dari sebuah ban. Di mana ban merupakan pusat kendali dari moda transportasi darat, khususnya mobil yang kita gunakan saat ini.
Sebagai informasi, unit Geely Panda yang masih dijual saat ini merupakan unit rakitan 2011-2012. Sehingga, jika dihitung sampai dengan saat ini di bulan Oktober 2017, umur ban telah mencapai 7 tahun! Cukup lama, bukan?
Kemudian pertanyaannya adalah, sebenarnya apakah ban memiliki "umur" atau expiry date? Apakah ban baru yang belum pernah digunakan atau Brand New Old Stock (BNOS) layak untuk digunakan? Jawabannya admin rasakan langsung dini hari tadi (Minggu, 29 Oktober 2017).
Ketika sedang berjalan di tol menuju arah Bandung pada kecepatan kurang lebih 80 km/jam, secara tak sengaja Shiro--sang Geely Panda putih rakitan 2011 dan baru keluar dari dealer Agustus 2017--menginjak lubang yang cukup dalam. Iyaa, ini lubang di tol, bro! Di tol! Terdengar suara benturan cukup kencang dari dalam kabin Panda. Mengingat suspensi Panda terkenal sangat lembut, benturan kencang mengakibatkan suspensi berayun maksimal, sehingga momentum benturan diserap penuh oleh ban dan velg. Efeknya luar biasa, bro! Velg langsung peyang dan kekuatan dinding ban menurun drastis.
Hal ini dapat admin langsung ketahui karena setir menjadi terasa getar dan goyang. Peristiwa pertama yang terjadi setelah benturan adalah, bunyi gemuruh sesaat seperti ada bagian yang lepas. Belakangan admin ketahui bagian yang lepas tersebut adalah White Wall pada ban depan sebelah kiri. Yaa, ban yang menghantam lubang!
Skip-skip..mobil masih melaju selama beberapa KM dari TKP. Sekitar 2 KM menjelang masuk jalan keluar Baros / Pasteur. Ban kiri depan bergoyang dengan hebatnya. Tanpa pikir panjang, admin langsung menepikan Panda ke bahu jalan secara perlahan dan menyalakan lampu hazard. Admin pun melihat keadaan ban kiri depan dalam keadaan hancur di bagian dinding-nya. Mengenaskan!
Lalu apa hikmah yang dapat diambil dari kejadian yang admin alami di atas? Jawabannya sederhana: HINDARI penggunaan ban yang telah berumur, meski ban tersebut merupakan ban baru yang belum mengaspal. Mengapa??
Karena secara logika, sifat alami dari karet yang tidak dapat bertahan elastis selamanya. Jika didiamkan sekalipun, karet akan mengalami masa getas dan benar-benar kehilangan sifat elastisitasnya. Apa yang terjadi? Karet hancur!
Sama halnya dengan ban yang notabene komponen terbanyaknya adalah karet, ia memiliki masa pakai atau expiry date. Penulis belum menemukan studi empiris terkait ketahanan real dari sebuah ban, namun idealnya dari hasil wawancara berbagai sumber, usahakan untuk menggunakan ban yang tidak lebih dari 4-5 tahun. Lebih dari itu, nyawa taruhannya, bro!
So, Panda besutan Anda masih menggunakan GT Radial Wingro bawaan pabrik yang sudah berumur 7 tahun? GANTI, bro!!
Salam, GOC.
Ban standar yang dibekali oleh pabrikan pada unit Geely Panda yang beredar di Indonesia bermerk GT Radial, dengan varian bernama WINGRO berukuran 14 inch. Varian WINGRO sendiri merupakan varian ban GT Radial yang tidak dijual langsung di Indonesia.
Namun kali ini kita tidak akan membahas lebih jauh terkait spesifikasi teknis ban WINGRO, melainkan lebih ke arah ketahanan dan umur dari sebuah ban. Di mana ban merupakan pusat kendali dari moda transportasi darat, khususnya mobil yang kita gunakan saat ini.
Sebagai informasi, unit Geely Panda yang masih dijual saat ini merupakan unit rakitan 2011-2012. Sehingga, jika dihitung sampai dengan saat ini di bulan Oktober 2017, umur ban telah mencapai 7 tahun! Cukup lama, bukan?
Kemudian pertanyaannya adalah, sebenarnya apakah ban memiliki "umur" atau expiry date? Apakah ban baru yang belum pernah digunakan atau Brand New Old Stock (BNOS) layak untuk digunakan? Jawabannya admin rasakan langsung dini hari tadi (Minggu, 29 Oktober 2017).
Ketika sedang berjalan di tol menuju arah Bandung pada kecepatan kurang lebih 80 km/jam, secara tak sengaja Shiro--sang Geely Panda putih rakitan 2011 dan baru keluar dari dealer Agustus 2017--menginjak lubang yang cukup dalam. Iyaa, ini lubang di tol, bro! Di tol! Terdengar suara benturan cukup kencang dari dalam kabin Panda. Mengingat suspensi Panda terkenal sangat lembut, benturan kencang mengakibatkan suspensi berayun maksimal, sehingga momentum benturan diserap penuh oleh ban dan velg. Efeknya luar biasa, bro! Velg langsung peyang dan kekuatan dinding ban menurun drastis.
GT Radial Wingro Hancur + Velg Peyang
Hal ini dapat admin langsung ketahui karena setir menjadi terasa getar dan goyang. Peristiwa pertama yang terjadi setelah benturan adalah, bunyi gemuruh sesaat seperti ada bagian yang lepas. Belakangan admin ketahui bagian yang lepas tersebut adalah White Wall pada ban depan sebelah kiri. Yaa, ban yang menghantam lubang!
Skip-skip..mobil masih melaju selama beberapa KM dari TKP. Sekitar 2 KM menjelang masuk jalan keluar Baros / Pasteur. Ban kiri depan bergoyang dengan hebatnya. Tanpa pikir panjang, admin langsung menepikan Panda ke bahu jalan secara perlahan dan menyalakan lampu hazard. Admin pun melihat keadaan ban kiri depan dalam keadaan hancur di bagian dinding-nya. Mengenaskan!
Lalu apa hikmah yang dapat diambil dari kejadian yang admin alami di atas? Jawabannya sederhana: HINDARI penggunaan ban yang telah berumur, meski ban tersebut merupakan ban baru yang belum mengaspal. Mengapa??
Karena secara logika, sifat alami dari karet yang tidak dapat bertahan elastis selamanya. Jika didiamkan sekalipun, karet akan mengalami masa getas dan benar-benar kehilangan sifat elastisitasnya. Apa yang terjadi? Karet hancur!
Sama halnya dengan ban yang notabene komponen terbanyaknya adalah karet, ia memiliki masa pakai atau expiry date. Penulis belum menemukan studi empiris terkait ketahanan real dari sebuah ban, namun idealnya dari hasil wawancara berbagai sumber, usahakan untuk menggunakan ban yang tidak lebih dari 4-5 tahun. Lebih dari itu, nyawa taruhannya, bro!
So, Panda besutan Anda masih menggunakan GT Radial Wingro bawaan pabrik yang sudah berumur 7 tahun? GANTI, bro!!
Salam, GOC.
Komentar
Posting Komentar